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Le Marché Automobile
L’édition 2009 de l’Observatoire de l’Automobile intitulée «La voiture propre, enfin des pistes sérieuses, mais pas pour demain» est disponible.
L'automobile en 1 clic
L’aggravation de la crise économique et financière a provoqué une chute vertigineuse des ventes de voitures neuves dans le monde. Certains pays ont vu les ventes fondre de 30%, de 40% et parfois même de 50%.
Les États-Unis, le Japon et les principaux pays de la zone euro ont été durement touchés au cours du dernier trimestre 2008. Les ventes mondiales de véhicules neufs, après avoir atteint un pic à près de 70 millions d’unités vendues en 2007, se sont repliées à 66 millions en 2008 et devraient se situer autour de 58 millions en 2009.
À fin mai 2009, les marchés européens affichent des performances très contrastées d’un pays à l’autre en fonction de la mise en place ou non d’une prime à la casse. Selon les chiffres fournis par l’ACEA, les ventes de véhicules particuliers neufs reculent de 13,9% sur les 5 premiers mois de l’année. Les performances vont de +22,8% en Allemagne à -42,7% en Espagne. Dans ce contexte, le marché français affiche une solide résistance puisque sur la période il recule de 1,4%. C’est la prime à la casse de 1000 euros qui explique en grande partie cette performance. Les ventes aux particuliers progressent de plus de 10% alors que les ventes aux entreprises s’effondrent. Tout l’enjeu pour les pays qui ont mis en place ces primes à la casse, est de trouver le moyen de sortir progressivement de ce système.
Immatriculations de véhicules particuliers neufs en Europe en 2008 
