Le Marché Automobile

Un poids déterminant des particularismes nationaux

Au terme de cette étude, il n’apparaît pas possible de mettre en évidence des caractéristiques communes aux distributeurs d’un constructeur donné, indépendamment des contextes nationaux. Un propos qui appelle certaines nuances (tous les constructeurs ayant, au moins pour certaines de leurs marques ou gammes, un positionnement de généralistes) et plus de détails.

Aucun alarmisme concernant l’évolution du prix du pétrole

Pour la plupart des distributeurs interrogés et à quelques exceptions près (Espagne, Portugal et Royaume-Uni), à un horizon de 2 ou 3 ans, le prix du pétrole devrait rester durablement élevé. Une évolution sans grande conséquence pour eux. Par ailleurs, les risques de difficulté d’approvisionnement ou de prix excessifs ne sont jamais évoqués.

Vers une désaffection à l’égard du Diesel

Le resserrement des prix entre le Diesel et l’essence semble de nature à modifier les choix des clients dans plusieurs pays, la part du Diesel paraissant déjà se réduire au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et en Espagne. En revanche, les distributeurs français et portugais ont des avis partagés, certains considérant que le Diesel continue sa progression.

Tour d’horizon des énergies alternatives vu par les distributeurs

Chaque pays a une vision propre de l’avenir technologique.

• Le moteur thermique, essence ou Diesel :

  Le moteur thermique (essence ou Diesel) devrait, selon la majorité des distributeurs, rester une solution crédible, au moins pendant encore plusieurs années, d’importantes améliorations techniques étant prévues, dans une logique de "downsizing".

• Les biocarburants :

  Les biocarburants ne sont jamais considérés comme une alternative envisageable, même à court ou moyen terme.

• Le gaz naturel :

  Il n’est véritablement pris en considération que dans les pays où il est déjà significativement présent du fait de l’existence d’infrastructures de distribution, en Allemagne et en Italie.

• Le moteur hybride :

  Il est perçu comme une bonne solution (permettant de réduire la consommation et les émissions polluantes) par une large majorité des distributeurs interrogés, en tout cas de façon transitoire, à court et moyen terme, puisque la technologie est déjà disponible et qu’il ne nécessite pas d’infrastructures spécifiques d’alimentation.

• Le moteur électrique :

  Il est très controversé. Pour certains, il s’agit d’une énergie véritablement propre, non polluante, alors que pour d’autres (et particulièrement les Allemands) se pose la question de la production d’électricité, qui risque d’être d’origine nucléaire ou thermique.

• L’hydrogène :

  Il reste une technologie assez mal connue, ce qui ne permet pas aux interviewés de se prononcer sur ses avantages et ses inconvénients, au-delà de son intérêt sur le plan écologique. Pourtant, pour une part appréciable des distributeurs, il s’agit vraisemblablement de la solution qui s’imposera, mais à très long terme.

Aucun bouleversement des marchés en vue

Quel que soit le pays, les distributeurs interrogés se montrent dans l’ensemble modérément pessimistes, envisageant pour les prochaines années une poursuite des tendances à la baisse du volume du marché et à la réduction de la taille et de la puissance des véhicules, mais sans aggravation majeure.