Le Marché Automobile

Les jeunes et l'automobile : voie dégagée

État des lieux : une place à part pour les jeunes sur des marchés saturés

Des marchés à saturation

Les taux d’équipement automobile des ménages européens sont désormais proches de la saturation. Depuis le début des années 2000, la part des ménages disposant d’une ou plusieurs automobiles a quasiment cessé d’augmenter en Allemagne, en Italie et en Belgique, et seuls les pays qui présentent un retard significatif sur un taux d’équipement asymptotique, manifestement proche de 80 %, continuent de progresser (Espagne, Portugal et Pologne). Plus urbaines et profitant de nombreuses alternatives pour leur transport, les jeunes générations semblent se positionner différemment face à l’automobile.

Les jeunes et l’automobile : où en sont-ils ?

Les jeunes en queue de peloton dans la course au permis de conduire

C’est en Italie, en France et en Allemagne que les moins de 30 ans sont les plus nombreux détenteurs du permis de conduire. Pourtant, hormis en Espagne, tous les pays européens ont en commun d’avoir un taux de détention du permis de conduire pour les jeunes inférieur à celui de leurs aînés. À noter : dans certains pays comme l’Allemagne, le service militaire obligatoire favorise le taux de détention du permis des jeunes adultes. Quant à la voiturette, elle semble avoir de beaux jours devant elle : aujourd’hui en France, les 16/18 ans représentent entre 10 et 15 % des ventes de voiture sans permis.

L’usage accompagne immédiatement l’obtention du permis de conduire

Quand un jeune passe son permis de conduire en Europe, c’est en moyenne à 19 ans. Et l’obtention du sésame se traduit très rapidement par une mobilité automobile régulière. Logiquement, on retrouve l’Allemagne en première position, avec un âge moyen de conduite de 19 ans. Les jeunes Belges, Français, Italiens et Britanniques figurent, eux, parmi les plus impatients de prendre le volant, avec un âge moyen de conduite régulière égal à celui de l’obtention du permis.

Un accès au produit automobile banalisé… mais un usage automobile quotidien en deçà de la moyenne

91 % des jeunes Européens affirment pouvoir disposer d’une voiture de façon régulière ou occasionnelle. En Italie, où le bien automobile est le plus banalisé auprès des jeunes (98 %), mais aussi en France, Espagne et Belgique, l’accès à l’automobile est même plus répandu chez les moins de 30 ans que chez les plus de 50 ans ! Toutefois ils utilisent moins la voiture que la moyenne, tous âges confondus.

71 % de Français de moins de 30 ans sont propriétaires de leur voiture contre 59 % des jeunes Européens

59 % des moins de 30 ans ont acheté la voiture qu’ils utilisent. Un même constat réunit tous les pays européens : la part de l’achat automobile chez les moins de 30 ans est inférieure à celle de leurs aînés, de plus de 30 points en moyenne. Le prêt ou le don sont loin d’être marginaux en Europe.

Les jeunes achètent du vieux… et donc à moindre prix

Lorsqu’ils achètent eux-mêmes leur voiture, les jeunes s’orientent davantage vers le marché de l’occasion. C’est en Pologne, en France et au Royaume-Uni que l’on trouve le plus d’adeptes du véhicule d’occasion parmi les jeunes, avec plus des trois quarts des moins de 30 ans s’équipant sur ce marché. Les jeunes Espagnols dépensent plus de 18 000 € pour une voiture neuve quand les Polonais consacrent moins de 4 000 € pour une occasion.

Même quand ils achètent neuf, les jeunes optent pour des modèles moins chers

Les quelques jeunes qui peuvent s’offrir du neuf s’orientent vers des modèles en moyenne moins chers que la moyenne de la population totale.

L’arrivée sur le marché du neuf intervient tardivement

L’achat d’un véhicule neuf est exceptionnel avant 30 ans et c’est principalement par le biais du marché de l’occasion que les plus jeunes font leur entrée dans la vie automobile. L’Italie, l’Espagne et la Belgique se démarquent malgré tout par un attrait pour le neuf plus prononcé que leurs voisins, à la fois sur la population totale et sur les moins de 30 ans. C’est au Royaume-Uni et en Pologne que la proportion des moins de 30 ans est la plus faible sur le marché automobile neuf, inférieure à 7,5 %.

Âge moyen de l’acheteur de véhicule neuf en 2009 Diagramme de l'âge moyen de l’acheteur de véhicule neuf en 2009 Source: BIPE d’après enquêtes constructeurs.

Les jeunes, maîtres de leurs décisions

Pour la majorité des jeunes Européens, l’acheteur reste seul décisionnaire de son achat avec, dans près de 60 % des cas, un achat qui se fait sans consultation d’un proche. Seule exception la Pologne où 63 % des jeunes choisissent leur voiture avec un proche.

Internet et les jeunes : un canal d’information incontournable pour l’achat automobile

Dans leur démarche d’achat d’automobiles neuves, les jeunes s’informent plus que leurs aînés. C’est avant tout sur Internet, et surtout sur les sites des constructeurs, que les moins de 30 ans se renseignent. C’est en Pologne, en Espagne, au Portugal et au Royaume-Uni que les sites constructeurs ont le plus de succès auprès des jeunes conducteurs.

Des dépenses automobiles qui pèsent lourd dans le budget des jeunes

Dans la majorité des pays, le coefficient budgétaire automobile traduit chez les jeunes un effort financier supérieur à celui de leurs aînés. Seuls le Royaume-Uni, la France et la Pologne présentent un autre profil : la part de l’automobile dans le budget des moins de 30 ans est inférieure à celle de leurs aînés.

Haut de page