Le Marché Automobile

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L’édition 2013 de l’Observatoire de l’Automobile intitulée « L'Automobile en Europe : 5 leviers pour rebondir » est disponible.

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L'Observatoire de l'Automobile, cellule d'études et de veille économique, a été créé en 1985. C’est une référence sur la scène automobile et un partenaire privilégié pour les principaux acteurs de la profession avec lesquels il entretient des relations permanentes.

Cette nouvelle édition s’intéresse à la panne sèche constatée sur le marché européen de l’automobile, alors que les États-Unis, la Chine et le Japon sont en plein essor. L’Europe de l’automobile est-elle condamnée à vivre plusieurs années sans croissance ? Le rebond des ventes est-il possible et, si oui, à quelles conditions ?

Pour sa 29e édition, L’Observatoire Cetelem de l’Automobile répond à toutes ces questions et a identifié cinq leviers pour relancer la croissance des ventes en Europe. Rien ne sera facile, mais les choses peuvent toujours changer !

Flavien Neuvy / Responsable de l’Observatoire Cetelem

 

Éléments clés

Marchés européens : la panne sèche

Avec un marché qui terminera l’année 2012 à 13,7 millions d’immatriculations, soit un recul de 23 % par rapport au point haut de 2007, le marché automobile européen est déprimé. En 2015, si la filière automobile n’identifie pas des leviers de croissance pertinents et si elle ne s’en empare pas pour repartir à la conquête des clientèles, ce sont « seulement » 15 millions de véhicules qui devraient être vendus, contre 17,7 millions en 2007, juste avant l’entrée dans la crise économique et financière. Celle-ci n’aura été qu’un accélérateur.

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Immatriculations de véhicules particuliers neufs en Europe en 2012 Diagramme des immatriculations de véhicules particuliers neufs en Europe en 2011 : France : 18 % - Italie : 15 % - Espagne : 7 % - Pologne : 2 % - Allemagne : 28 % - Royaume-Uni : 16 % - Belgique/Luxembourg : 5 % - Pays-bas : 5 % - Autres pays : 4 %

 

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