Le Marché Automobile

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L’édition 2011 de l’Observatoire de l’Automobile intitulée « Les jeunes et l'automobile : voie dégagée » est disponible.

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L'Observatoire de l'Automobile, cellule d'études et de veille économique, a été créé en 1985. C’est une référence sur la scène automobile et un partenaire privilégié pour les principaux acteurs de la profession avec lesquels il entretient des relations permanentes.

Cette nouvelle édition s’intéresse aux jeunes, qui restent une source de croissance inexploitée par les constructeurs. En effet, les jeunes n’achètent pas de véhicules neufs. Est-ce par désamour de la voiture ? Est-ce un choix de leur part ou une contrainte budgétaire ? Les jeunes sont-ils plus sensibles que leurs aînés à l’impact environnemental de la voiture ? Aiment-ils encore la voiture ou peuvent-ils s’en passer pour toujours ? Autant de questions posées, autant de réponses apportées dans cette 27e édition de L’Observatoire Cetelem de l’Automobile.

Flavien Neuvy
Responsable de l’Observatoire Cetelem
de l’Automobile

Éléments clés

Quel âge pour être jeune ?

Certes, il n’y a pas d’âge pour être jeune, mais cette étude s’intéresse plus particulièrement aux moins de 30 ans. Leur nombre et leur poids dans les populations diminuent et continueront à diminuer en Europe. Leur parcours professionnel et leur indépendance économique ne suivront pas le même chemin que celui des générations de leurs aînés. Aujourd’hui, seuls 11 % des jeunes conducteurs ont pu goûter aux joies d’un véhicule neuf. Pour éviter le divorce entre les jeunes et la voiture, il faut concilier le prix, l’esthétique et l’écologique.

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Immatriculations de véhicules particuliers neufs en Europe en 2010 Diagramme des immatriculations de véhicules particuliers neufs en Europe en 2010 : 1 - Allemagne : 23%; 2 - Royaume-Uni : 15%; 3 - Italie : 15%; 4 - France : 16%; 5 - Espagne : 7%; 6 - Belgique/Luxembourg : 5%; 7 - Pays-Bas : 3%; 8 - Pologne : 2%; Autres pays : 14%

 

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