Les politiques publiques

Des primes appréciées, accessibles partout et pour tout le monde

À travers les politiques publiques, la question financière reste au cœur des préoccupations pour actionner un deuxième levier de relance. En ce domaine comme en d’autres, elles ont un rôle moteur à jouer. Dans la partie précédente, nous avions pointé le manque de clarté associé aux politiques publiques.

Pourtant, sur certaines questions toujours liées à la dimension économique, les automobilistes ont parfois les idées très claires. C’est le cas au sujet des primes à l’achat qui reçoivent un écho très favorable. (Fig. 31). Près de 8 personnes sur 10 sont pour. On retrouve à nouveau les Japonais pour se montrer les plus réservés (61 %) à l’opposé des Turcs et des Chinois qui les plébiscitent. Les pays méditerranéens affichent des scores supérieurs à la moyenne de l’étude.

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Encadrer les prix

Toujours dans le registre financier, l’encadrement des prix par les pouvoirs publics recueille un nombre de suffrages quasi-équivalent. (Fig. 33). 3 personnes sur 4 soutiennent cette mesure. Les différences entre pays sont encore marquées avec, peu ou prou, les mêmes pays qui occupent les mêmes places dans le classement, l’éternel duo sino-turc en tête suivi des Italiens, le Japon plus méfiant que jamais.

Le tropisme français pour une certaine forme de colbertisme économique se trouve confirmé par un solide 81 %. Les 30-49 ans, les habitants des grandes villes et les familles avec enfants croient en cet encadrement des prix pour faciliter l’achat automobile.

Soutenir les constructeurs

Dans une moindre mesure, les automobilistes s’accordent aussi sur l’aide financière que les pouvoirs publics doivent accorder aux constructeurs afin de relancer le marché (62 %). Cette idée s’affirme comme une évidence en Turquie et en Chine, pays où elle se concrétise plus ou moins directement déjà. (Fig. 34).

De nombreux pays européens, comme les Pays-Bas ou le Portugal, sont plus réservés avec des scores autour de 50 %, inférieurs même à celui des États-Unis.

Revenir sur les normes réglementaires

Pour autant, l’efficacité du levier « politiques publiques » ne saurait reposer sur la seule dimension économique. Face à un environnement réglementaire qu’ils jugent flou et changeant, et par là même contraignant, un peu plus de 7 automobilistes sur 10 souhaitent que les pouvoirs publics assouplissent les normes et les réglementations. 

Un levier synonyme donc de plus de liberté. Ils envisagent aussi positivement un ajustement de ces normes selon le type de véhicule et de voie fréquentée. Près de trois-quarts des personnes se prononcent doublement dans ce sens.

L’assouplissement est moins réclamé au Japon et au Royaume- Uni, alors que l’adaptation recueille moins de faveurs toujours au Japon et aux Pays-Bas. La France se situe dans la moyenne de l’étude sur ces deux sujets. Les jeunes et les habitants des grandes villes sont les plus nombreux à soutenir ces mesures.

Quasiment un nombre égal d’automobilistes estime que ce retour en arrière serait efficace pour relancer le marché. Les opinions sont cependant un peu plus tranchées d’un pays à l’autre, avec toujours les mêmes oppositions, entre des Japonais sceptiques et des Chinois et Turcs enthousiastes. Une fois encore les moins de 50 ans et les habitants des grandes villes témoignent de leur intérêt, ainsi que les couples avec enfants.