Une envie de conduire manifeste
Les jeunes seraient-ils déconnectés de l’automobile ? Pas vraiment, bien au contraire. Dès qu’ils en ont la possibilité légale, ils n’ont qu’une hâte, se mettre au volant avec un plaisir non dissimulé, tout en tenant compte de contraintes financières plus ou moins fortes. Pièce principale de leur patchwork mobilité, la voiture est essentielle à leur quotidien, qu’il se conjugue au présent ou au futur.
Permis de conduire, un besoin précoce…
Eu égard à son prix et à sa taille, la voiture ne saurait être considérée comme un bien dont l’achat apporterait en soi une totale satisfaction. L’acheter c’est bien, l’utiliser c’est mieux. Encore faut-il pouvoir disposer de l’indispensable sésame qui le permette : le permis de conduire.
À ce sujet, les jeunes n’attendent pas de ne plus l’être pour obtenir leur permis de conduire. 85 % d’entre eux l’obtiennent avant 25 ans. Dans la catégorie des tardifs, les Chinois prennent leur temps, 4 sur 10 en disposent passés 25 ans. À l’opposé, les Britanniques, et plus encore les Américains, affolent les compteurs pour passer au plus vite leur permis. Plus de la moitié de ces derniers l’obtiennent avant 18 ans (Fig. 1).
Fig 1 – Âge d’obtention du permis de conduire par pays
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Graphique en barres empilées présentant l’âge d’obtention du permis de conduire, dans plusieurs pays. Catégories : avant 18 ans (en jaune), 18 ans (en vert clair), 19-20 ans (en vert), 21-25 ans (en bleu clair), plus de 25 ans (en bleu foncé)
Principales données par pays (en pourcentages) :
– Allemagne : 12% avant 18 ans, 43% à 18 ans, 21% à 19-20 ans, 25% à 21-25 ans, 11% après 25 ans.
– Belgique : 2, 30, 31, 25, 12.
– Chine : 4, 19, 36, 41, 12.
– Espagne : 2, 38, 27, 23, 12.
– Etats-Unis : 2, 56, 18, 10, 8.
– France : 2, 39, 33, 17, 9.
– Italie : 3, 52, 32, 10, 6.
– Japon : 2, 43, 35, 19, 8.
– Norvège : 4, 30, 33, 21, 12.
– Pays-Bas : 3, 30, 22, 24, 21.
– Pologne : 3, 31, 28, 26, 15.
– Portugal : 4, 19, 21, 26, 22.
– Royaume-Uni : 1, 15, 26, 35, 23.
– Turquie : 7, 31, 26, 21, 15.
– Europe : 4, 36, 27, 20, 13.
– Ensemble : 7, 31, 26, 21, 15.
Tendance générale : le permis est majoritairement obtenu à 18 ans dans la plupart des pays européens, alors qu’il est plus fréquemment obtenu après 21 ans dans certains pays asiatiques comme la Chine et le Japon.
Source : Observatoire Cetelem de l’Automobile 2025
Eclairage : Ces résultats ne reposent pas sur des comportements ou des attentes différents selon les caractéristiques socio-culturelles, mais avant tout sur le cadre légal qui prévaut dans chaque pays. Les Américains sont les plus nombreux à passer tôt leur permis car ils peuvent le faire dès l’âge de 15 ans. En Chine et dans une moindre mesure en Turquie, couple qui se distinguera souvent au cours de l’étude, cette possibilité est offerte à 18 ans. En France, l’opportunité de la conduite accompagnée à partir de 16 ans séduit seulement 2 % des automobilistes.
Fig 2 – Âge minimum légal pour conduire par pays
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Graphique comparatif présentant l’âge minimum légal pour conduire dans différents pays. Chaque pays est représenté par une icône de drapeau avec un chiffre indiquant l’âge en années.
Données par pays :
Allemagne : 17 ans
Belgique : 17 ans
Chine : 18 ans
Espagne : 18 ans
Etats-Unis : 15 ans
France : 16 ans (conduite accompagnée)
Italie : 17 ans
Japon : 18 ans
Norvège : 17 ans
Pays-Bas : 18 ans
Pologne : 18 ans
Portugal : 17 ans
Royaume-Uni : 16 ans
Turquie : 18 ans
Moyenne globale : 17 ans
Contexte rappelé par le texte : l’âge minimum résulte principalement du cadre légal propre à chaque pays plutôt que de différences culturelles. Les Américains sont plus nombreux à obtenir leur permis plus tôt car ils peuvent commencer à conduire dès 15 ans. En Chine et en Turquie, l’accès est fixé à 18 ans. En France, bien que la conduite accompagnée soit possible dès 16 ans, seulement 2% des automobilistes y ont recours.
Source : worldpopulationreview.com
Achat de sa première voiture, une suite logique
En toute logique, plus on obtient précocement son permis de conduire, plus vite on achètera son premier véhicule, avec les mêmes automobilistes pour manifester leur désir de se mettre rapidement au volant. Près de 7 Américains sur 10 acquièrent leur premier véhicule entre 16 et 20 ans. Français, Allemands et Italiens sont 1 sur 2 à faire de même.
À l’opposé, 1 Japonais ou Chinois sur 3 attend de souffler ses 25 bougies pour acheter une voiture. Si le fait d’être en couple ne constitue pas, en moyenne, un facteur décisif, la situation géographique pèse d’un tout autre poids. 1 jeune sur 2 âgé de moins de 20 ans habitant une ville de moins de 20 000 habitants a déjà acquis un véhicule.
Eclairage : Le croisement entre l’âge moyen d’une femme à la naissance de son premier enfant et l’achat d’un premier véhicule permet de mettre en évidence une certaine convergence. C’est ainsi aux États-Unis que les scores atteints par ces deux items sont les plus élevés. On retrouve également une certaine concordance en France ou encore aux Pays-Bas.
Fig 3 – Âge moyen des femmes à la naissance de leur premier enfant, par pays
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Graphique présentant l’âge moyen des femmes à la naissance de leur premier enfant dans différents pays. Chaque pays est représenté par un drapeau et un chiffre exprimé en années.
Données par pays :
Allemagne : 31,1 ans
Belgique : 30,8 ans
Chine : 31,2 ans
Espagne : 32,1 ans
Etats-Unis : 28,8 ans
France : 30,6 ans
Italie : 32 ans
Japon : 29,6 ans
Norvège : 29,6 ans
Pays-Bas : 29 ans
Pologne : 31,5 ans
Portugal : 32,2 ans
Royaume-Uni : 30,6 ans
Turquie : 31,4 ans
Moyenne globale : 30,7 ans
Contexte issu du texte de l’infographie : la comparaison entre l’âge moyen au premier enfant et l’âge d’achat d’un premier véhicule révèle des convergences, notamment aux Etats-Unis où les deux valeurs atteignent les niveaux les plus élevés. Une concordance similaire apparaît en France et aux Pays-Bas.
Source : diverses sources institutionnelles référencées pr wikipedia.org