Critère national à géométrie variable

UN CHOIX D’ACHAT NATIONAL DANS LES GRANDS PAYS CONSTRUCTEURS

Est-ce dû au flou qui entoure la notion de nationalité d’un véhicule ? Force est de constater un nationalisme très variable, quand il s’agit de choisir la marque de sa future voiture. Si seulement en moyenne 1 personne interrogée sur 5 choisirait d’acheter une voiture d’une marque de son pays, les écarts de point de vue sont spectaculaires. À ce sujet, le Japon fait part de sa préférence incontestable pour acheter d’abord et avant tout japonais. Chine et USA s’associent au Japon, plus modérément, avec cependant une majorité d’opinions favorables, pour opter en faveur des marques nationales, tout comme l’Allemagne, et dans une moindre mesure la France. À l’inverse, des pays « sans marques » comme les Pays-Bas, la Belgique et le Portugal en viennent logiquement à ne pas prendre en compte ce critère. La chute brutale de la production automobile en Italie pourrait expliquer le score modeste enregistré.

LES CHAMPIONS NATIONAUX FONT SOUVENT LA LOI

En Allemagne et au Japon, les deux pays où le nationalisme automobiliste est le plus revendiqué, le podium des trois plus grands vendeurs est occupé par trois marques nationales. En France, si l’on considère Dacia, filiale de Renault, comme une marque nationale, il en est de même.

UNE ORIGINE LOCALE QUI RÉSISTE DIFFICILEMENT À LA CONCURRENCE ÉTRANGÈRE…

Le tropisme national supporte difficilement la concurrence lorsque celle-ci affiche des atours séduisants. En moyenne, seulement 3 automobilistes sur 10 ont renoncé à acheter une voiture d’une marque étrangère qui leur plaisait pour privilégier un véhicule régional. En ce domaine, les USA, suivis de la Chine, font preuve de la plus forte résistance (43 %).

Tout le contraire, une fois encore, de l’Italie qui met le drapeau automobile patriotique en berne. Il faut se rendre dans les grandes villes et auprès des jeunes, de préférence masculins pour rencontrer les témoignages les plus « patriotiques ».

… MAIS DES AUTOMOBILISTES PRÊTS À PAYER UN PEU PLUS POUR UNE VOITURE DE LEUR PAYS

Pour autant, les automobilistes font preuve d’une (petite) bonne volonté financière quant à l’achat d’un véhicule de leur pays ou d’un pays voisin. 76 % affirment qu’ils sont prêts à payer plus, les plus nombreux étant les Chinois, les Américains, les Turcs et les Polonais. Payer plus, mais pas trop, aux alentours de 5 %. Les jeunes confirment leur volonté de porter les marques locales en se montrant significativement les plus généreux. 9 sur 10 accepteraient de payer un surcoût et 4 sur 10 évalueraient son montant entre 5 et 10 %.

LE CHOIX NATIONAL, UNE QUESTION DE GOÛT

Mais alors, si les automobilistes sont prêts à payer plus cher pour une voiture locale, quelles raisons les motiveraient-ils ? Si aucune n’émerge véritablement dans le catalogue des raisons possibles, 1 automobiliste sur 5 place en première position l’effet séduction.

Derrière ce critère hédoniste et personnel revendiqué surtout par les Portugais, les Britanniques et les Allemands, la rationalité et le soutien économiques se placent en deuxième position, avec les Américains et les Français pour être les plus nombreux à y accorder de l’importance. Notons aussi le souhait de pouvoir s’appuyer sur un réseau d’après-vente de proximité, sujet sur lequel nous reviendrons plus en détail (voir partie 4).