Jeep et Maserati: fin des véhicules diesel dans la zone Europe-Afrique d’ici 2022

(AFP) – Les marques Jeep et Maserati, qui appartiennent au groupe Fiat Chrysler (FCA), ont annoncé vendredi qu’elles élimineraient le diesel de leurs véhicules dans la zone Europe-Moyen-Orient-Afrique d’ici 2022.

« Nous éliminerons le diesel » dans la zone Emea « dans le cours de développement du plan » stratégique 2018-2022, a annoncé le numéro un de Jeep, Michael Manley, à l’occasion de la journée des investisseurs de FCA à Balocco, dans le Piémont (nord de l’Italie).

Il a précisé que cette motorisation serait substituée par l’électrique, une technologie qui va prendre de plus en plus d’importance au sein du portefeuille des marques FCA.

Maserati entend aussi supprimer le diesel de sa gamme d’ici 2022. Son patron, Timothy Kunikis, n’a pas précisé quelles régions seraient concernées, ce qui laisse entendre que cette suppression sera mondiale.

En mars 2018, lors du salon de l’automobile de Genève, le patron de FCA, Sergio Marchionne, avait souligné que son groupe, qui compte aussi Fiat, Chrysler, Alfa Romeo et Ram, allait « substantiellement diminuer (le) recours au diesel », ajoutant « nous n’avons pas le choix ».

Le marché du diesel baisse fortement depuis plusieurs années en Europe, notamment en raison du durcissement de la législation.

Toyota, pionnier des motorisations hybrides essence-électrique, a aussi décidé en mars de cesser de vendre des voitures particulières diesel en Europe à la fin de l’année.

Concernant ses objectifs, Jeep –qui devrait représenter à lui seul près de 70% des profits de FCA cette année selon Morgan Stanley — entend vendre au niveau mondial quelque 1,9 million véhicules en 2018, contre 1,4 million l’an passé.

« Cette année, un SUV vendu dans le monde sur 17 sera une Jeep, notre objectif est un sur 12 en 2022 » et dans le futur un sur cinq, a expliqué M. Manley, sans donner pour le moment d’objectifs de production pour 2022, un chiffre très attendu car Jeep est un des piliers de la stratégie de FCA pour les cinq prochaines années.

Maserati entend de son côté doubler sa production dans le cours du plan. Il vise 100.000 véhicules en 2022, contre 50.000 l’an passé et seulement 6.000 en 2012. Il utilisera désormais uniquement des moteurs Ferrari, plus puissants, technologiques et propres.

Alfa Romeo entend lui aussi plus que doubler ses ventes d’ici 2022, pour atteindre 400.000 unités contre 170.000 prévues cette année et 66.000 en 2014.

RAM vise pour sa part des ventes d’un million de véhicules en 2022, contre 263.000 en 2009 et 770.000 prévues cette année.

(Crédits photo : HAROLD CUNNINGHAM / AFP )