Volkswagen: la marque VW double ses ambitions électriques

(AFP) – La marque VW du groupe Volkswagen compte doubler d’ici 2030 la part électrique dans ses ventes européennes, accélérant sa transition face à une législation de plus en plus stricte.

D’ici 2030, 70% des voitures vendues par VW en Europe seront entièrement électriques; la part doit atteindre 50% aux Etats-Unis et en Chine, selon un communiqué.

« Nous accélérons et allons vers de gros volumes » a lancé Ralf Bandstätter, patron de la marque, lors d’une conférence de presse, qui voit VW « en bonne voie pour devenir leader du marché électrique ».

Les efforts de la marque s’inscrivent dans la stratégie du groupe Volkswagen, qui investit plus de 30 milliards d’euros dans la mobilité électrique, nécessaire pour respecter les normes environnementales de plus en plus strictes dans l’UE.

Le constructeur veut désormais lancer au moins un nouveau modèle par an propulsé par batterie.

Le coup d’envoi avait été donné à l’automne dernier: VW a introduit la compacte ID.3, le premier modèle de VW construit à partir de la nouvelle base technique « MEB » conçue spécialement pour l’électrique, qui est devenue en décembre la deuxième voiture la plus vendue en Europe toutes motorisations confondues. Et elle devrait dépasser en 2021 la Renault Zoé et la Tesla Model 3, qui ont dominé le marché européen de l’électrique en 2020.

Pour 2021, la marque prévoit de mettre en vente notamment le SUV ID.4, modèle conçu pour encore plus rattraper le pionnier américain Tesla.

Le développement d’un modèle d’entrée de gamme à « moins de 20.000 euros » est « avancé de deux ans » à 2025, précise également la marque.

Pas question pourtant d’arrêter de développer les modèles à combustion, qui doivent pour l’instant aider à financer les investissements dans l’électrique.

Les modèles à batterie seront toutefois profitables dès le début, a promis M. Brandstätter, qui vise pour la maque une marge d’exploitation de 6% dès 2023 grâce à une baisse des coûts fixes, une augmentation de la productivité et une optimisation des coûts des matériaux.

VW veut également développer les revenus au-delà des ventes automobiles, en proposant par exemple des fonctionnalités payantes supplémentaires dans ses modèles et promet de « rendre accessible la conduite autonome à beaucoup de personnes encore cette décennie ».

(Crédits photo : Ronny Hartmann / AFP )