Combien coûte l’entretien de la Tesla Model S ?

(Relaxnews) – Depuis 2015, une entreprise appelée Tesloop utilise une Tesla Model S 90D pour effectuer un service de navette entre le sud de la Californie et le Nevada. Cette berline électrique baptisée eHawk a été la première voiture de l’entreprise et depuis sa mise en service, elle a parcouru 400.000 miles (643.737 km), avec une moyenne de 17.000 miles (27.359 km) par mois. Combien a coûté son entretien ?

L’eHawk est actuellement la Model S ayant parcouru le plus grand nombre de kilomètres au monde. L’entreprise Tesloop en est fière et ne s’est pas fait prier pour fournir à Autoblog de nombreuses informations, notamment une datasheet Google montrant son kilométrage et ses coûts d’entretien.

Depuis que la Tesla a pris du service, elle a subi trois réparations majeures. D’abord, l’unité de propulsion avant a été remplacée, au bout de 36.404 miles (58.586 km). Le calibrage du toit ouvrant a été ajusté, la poignée conducteur a été remplacée, de même que les roues, réalignées.

Deux batteries de remplacement ont aussi été installées. Le première en août 2016 à 194.237 miles (312.594 km) et l’autre en janvier 2018 à 324.044 miles (521.498 km). Mais il apparaît que le premier remplacement de batterie aurait pu être reporté si une mise à jour du firmware de la voiture était arrivée plus tôt.

Tesloop a déboursé environ 19.000$ (16.372€) pour l’entretien du véhicule depuis le lancement du service, soit 0,05$ par mile (0.043€ pour 1,6 km). Tesloop estime que pour la même distance parcourue, il lui en aurait coûté 88.500$ (76.261€) soit 0,25$ par mile (0.22€) pour une Lincoln Town Car ou une Mercedes GLS Class.

L’entreprise utilise aussi des Model X en tant que navettes. Leur entretien coûte 0,05$ par mile. Comme toutes les Teslas utilisées par Tesloop, ces voitures disposent d’une garantie de huit ans. Selon la compagnie, l’eHawk pourra parcourir 600.000 miles (965.604 km) supplémentaires avant l’expiration de cette garantie.

(Crédits photo : Tesloop )